Przewodnik wydany nakładem Carta Blanca to niebanalny
pomysł na wakacje dla wszystkich turystów. To również solidna porcja
wiedzy o historii i tradycji polskiego kolejnictwa. Ale co
najważniejsze jest to porcja lekkostrawna i podana w atrakcyjnej i
czytelnej formie.
Koleją na wakacje czy na wakacje z koleją? Przez 200 lat w historii
kolejnictwa, pociągi służyły wyłącznie jako środek transportu. Teraz
obserwujemy odwrotne zjawisko – kolej staje się również interesującym
celem wypraw. Turystyka kolejowa w Polsce jest zjawiskiem stosunkowo
nowym i wciąż jeszcze mało popularnym. Według danych Polskiej
Organizacji Turystycznej, na liście 150 najbardziej atrakcyjnych
turystycznie obiektów blisko jedna trzecia to zabytki przemysłowe.
Tylko kilka spośród nich to obiekty kolejowe, w rzeczywistości jednak
ich potencjał jest znacznie większy.
Przewodnik pomaga je odkryć i pokazuje, że na takie obiekty można
natrafić niemal w każdym regionie Polski. Oprowadza po ponad 80
zabytkowych obiektach związanych z kolejnictwem. Są wśród nich koleje
wąskotorowe, parkowe i drezynowe, zabytkowe dworce i stacje, mosty,
muzea, skanseny, parowozownie i izby tradycji. Czytelnik pozna obiekty
wyjątkowe, zapomniane i często zaskakujące – jak most zwodzony w
Szczecinie czy stacja dwupoziomowa w Kostrzynie. Dowie się gdzie wsiąść
w kolejkę wąskotorową, a gdzie w Pociąg Papieski. Pozna historię
znanych i charakterystycznych obiektów jak Dworzec Główny we Wrocławiu,
i losy tych od dawna nieczynnych, niszczejących i nieco zapomnianych.
Książka nie jest specjalistycznym opracowaniem, skierowanym tylko do
znawców i wąskiego grona miłośników kolei, lecz adresowana jest do
szerokiego grona turystów interesujących się techniką lub po prostu
chcących odbyć sentymentalną podróż pociągiem retro. Wskazuje miejsca,
które spodobają się całym rodzinom i dostarcza dawki wiedzy, która
zadowoli nawet największych pasjonatów.
Część przewodnikową zilustrowano niezwykłymi fotografiami obiektów
kolejowych, a uzupełniono o słowniczek terminów, wykaz źródeł z zachętą
do samodzielnego zgłębiania tematu. Dociekliwi dowiedzą się jak kolej
zdobywała świat, poznają system oznaczania parowozów i wykaz taboru
kolejowego na pomnikach. Dobrą organizację podróży umożliwiają
informacje praktyczne (dojazd, godziny otwarcia, kontakt), historia,
kalendaria, eksponaty.
Książka jest kolejną z serii przewodników tematycznych wydawanych
nakładem Carta Blanca. Ich ideą jest ciekawe ujęcie tematu obejmujące
swoim zasięgiem całą Polskę i adresowane nie tylko do znawców. Każdy
temat to pomysł na wakacje. Uzupełnieniem przewodników są albumy,
pozwalające odkryć tę tematykę na nowo przy pomocy starannie wybranych
fotografii.
Najnowszy przewodnik wydany nakładem Carta Blanca to niebanalny
pomysł na wakacje dla wszystkich turystów. To również solidna porcja
wiedzy o historii i tradycji polskiego kolejnictwa. Ale co
najważniejsze jest to porcja lekkostrawna i podana w atrakcyjnej i
czytelnej formie.
Koleją na wakacje czy na wakacje z koleją? Przez 200 lat w historii
kolejnictwa, pociągi służyły wyłącznie jako środek transportu. Teraz
obserwujemy odwrotne zjawisko – kolej staje się również interesującym
celem wypraw. Turystyka kolejowa w Polsce jest zjawiskiem stosunkowo
nowym i wciąż jeszcze mało popularnym. Według danych Polskiej
Organizacji Turystycznej, na liście 150 najbardziej atrakcyjnych
turystycznie obiektów blisko jedna trzecia to zabytki przemysłowe.
Tylko kilka spośród nich to obiekty kolejowe, w rzeczywistości jednak
ich potencjał jest znacznie większy.
Przewodnik pomaga je odkryć i pokazuje, że na takie obiekty można
natrafić niemal w każdym regionie Polski. Oprowadza po ponad 80
zabytkowych obiektach związanych z kolejnictwem. Są wśród nich koleje
wąskotorowe, parkowe i drezynowe, zabytkowe dworce i stacje, mosty,
muzea, skanseny, parowozownie i izby tradycji. Czytelnik pozna obiekty
wyjątkowe, zapomniane i często zaskakujące – jak most zwodzony w
Szczecinie czy stacja dwupoziomowa w Kostrzynie. Dowie się gdzie wsiąść
w kolejkę wąskotorową, a gdzie w Pociąg Papieski. Pozna historię
znanych i charakterystycznych obiektów jak Dworzec Główny we Wrocławiu,
i losy tych od dawna nieczynnych, niszczejących i nieco zapomnianych.
Książka nie jest specjalistycznym opracowaniem, skierowanym tylko do
znawców i wąskiego grona miłośników kolei, lecz adresowana jest do
szerokiego grona turystów interesujących się techniką lub po prostu
chcących odbyć sentymentalną podróż pociągiem retro. Wskazuje miejsca,
które spodobają się całym rodzinom i dostarcza dawki wiedzy, która
zadowoli nawet największych pasjonatów.
Część przewodnikową zilustrowano niezwykłymi fotografiami obiektów
kolejowych, a uzupełniono o słowniczek terminów, wykaz źródeł z zachętą
do samodzielnego zgłębiania tematu. Dociekliwi dowiedzą się jak kolej
zdobywała świat, poznają system oznaczania parowozów i wykaz taboru
kolejowego na pomnikach. Dobrą organizację podróży umożliwiają
informacje praktyczne (dojazd, godziny otwarcia, kontakt), historia,
kalendaria, eksponaty.
Książka jest kolejną z serii przewodników tematycznych wydawanych
nakładem Carta Blanca. Ich ideą jest ciekawe ujęcie tematu obejmujące
swoim zasięgiem całą Polskę i adresowane nie tylko do znawców. Każdy
temat to pomysł na wakacje. Uzupełnieniem przewodników są albumy,
pozwalające odkryć tę tematykę na nowo przy pomocy starannie wybranych
fotografii.
Judyta Kurowska-Ciechańska
Absolwentka Międzywydziałowych Studiów Ochrony Środowiska Uniwersytetu
Warszawskiego związana zawodowo z koleją (PKP Polskie Linie Kolejowe
S.A.), aktywna członkini Polskiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei
działająca na rzecz promocji turystyki kolejowej. Członkini PTTK i
aktywna turystka najchętniej podróżująca tam, gdzie można dojechać
pociągiem. Interesuje się architekturą, zabytkami techniki, historią
kolejnictwa oraz ochroną środowiska.
Ariel Ciechański
Absolwent Wydziału Geografii i Studiów Regionalnych Uniwersytetu
Warszawskiego. Pracownik naukowy IGiPZ PAN. Aktywny członek Polskiego
Stowarzyszenia Miłośników Kolei działający na rzecz zachowania
dziedzictwa kulturowego. Członek PTTK, interesujący się m.in. turystyką
górską i postindustrialną.
Pomorze
Most zwodzony w Szczecinie ...21
Gryfi cka Kolej Wąskotorowa ...23
Stała Wystawa Pomorskich Kolei Wąskotorowych w Gryficach...26
Koszalińska Kolej Dojazdowa ...27
Linia Władysławowo–Hel ...30
Gdańsk – Dworzec Gdańsk Główny i Ośrodek Muzealny Kolejnictwa ...32
Kolej Drezynowa w Kolbudach ...34
Skansen „Parowozownia Kościerzyna” ...38
Mosty w Tczewie...41
Żuławska Kolej Dojazdowa...45
Mazury, Suwalszczyzna i Podlasie
Linia kolejowa Botkuny–Żytkiejmy ...48
Wigierska Kolej Wąskotorowa ...52
Ełcka Kolej Wąskotorowa ...55
Lokomotywownia w Ełku ...58
Kolej leśna w Czarnej Białostockiej ...61
Kolej leśna w Hajnówce ... 64
Kujawy
Izba Tradycji Bydgoskich Dróg Żelaznych w Bydgoszczy ...67
Myślęcińska Kolejka Parkowa w Bydgoszczy ...69
Żnińska Kolej Powiatowa i Muzeum Kolejki Wąskotorowej w Wenecji ...71
Zespół stacji granicznej w Aleksandrowie Kujawskim ...75
Wielkopolska
Wyrzyska Kolej Powiatowa w Białośliwiu ...78
Stacja dwupoziomowa w Kostrzynie ...82
Izba Pamięci Oddziału Regionalnego PKP PLK SA w Poznaniu ...83
Kolej Parkowa Maltanka w Poznaniu ... 84
Warsztaty naprawcze parowozów w Gnieźnie ...86
Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa ...87
Grodziska Kolej Drezynowa ...90
Parowozownia Wolsztyn ...92
Śmigielska Kolej Dojazdowa ...100
Krzywińska Kolej Drezynowa w Bieżynie ...103
Powiatowa Kolej Wąskotorowa w Środzie Wielkopolskiej ...106
Pleszewska Kolej Dojazdowa ...109
Kaliska Kolej Dojazdowa ... 111
Zespół stacji granicznej w Nowych Skalmierzycach .... 113
Ekspozycje muzealne w Ostrowie Wielkopolskim .... 117
Kolej parkowa w Ostrowie Wielkopolskim ... 118
Stacja dwupoziomowa w Kępnie ...120
Mazowsze
Mławska Kolej Dojazdowa ...122
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie ...125
Sochaczew – Kolej Muzealna i Muzeum Kolei Wąskotorowej ...127
Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa ... 131
Izba Tradycji EKD/WKD w Grodzisku Mazowieckim ...135
Dworzec w Skierniewicach ...137
Parowozownia Skierniewice ...139
Rogowska Kolej Wąskotorowa ...144
Krośniewicka Kolej Dojazdowa ...150
Piotrkowska Kolej Dojazdowa ...153
Skansen Lokomotyw w Zduńskiej Woli-Karsznicach ...155
Skansen Kolei Leśnej w Pionkach ...157
Ziemia Lubelska
Izba Tradycji Kolejowej w Lubartowie ...160
Nałęczowska Kolej Dojazdowa ...162
Skansen Kolei Leśnej w Janowie Lubelskim ...166
Dolny Śląsk
Linie transgraniczne Worka Żytawskiego ...168
Most graniczny w Zgorzelcu ... 169
Most kamienny w Bolesławcu ...171
Legnica – Dworzec Główny ...173
Wrocław – Dworzec Główny...175
Wrocław – Dworzec Świebodzki ...179
Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej ...182
Linia kolejowa Karpacz–Mysłakowice ...186
Linia kolejowa Kłodzko–Wałbrzych ...188
Kolej Bystrzycka...193
Parowozownia Dzierżoniów ...198
Kolej Sowiogórska ...200
Linia kolejowa Kłodzko–Kudowa-Zdrój ....203
Górny Śląsk
Muzeum Historii Kolei w Częstochowie ...206
Izba Tradycji Kolejowej w Herbach...208
Skansen w Rudach ... 210
Skansen w Pyskowicach ...213
Skansen Maszyn Parowych w Tarnowskich Górach .... 216
Dworzec w Bytomiu ... 218
Kolej parkowa w Chorzowie ..219
Górnośląska Kolej Wąskotorowa ...221
Zespół stacji granicznej Sosnowiec Maczki ...225
Małopolska
Starachowicka Kolej Wąskotorowa ...227
Świętokrzyska Kolej Dojazdowa ...230
Pociąg Papieski ...234
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce ...236
Linia kolejowa Chabówka–Nowy Sącz ...241
Izba Tradycji Kolejarzy Węzła w Nowym Sączu ...244
Linia kolejowa Stróże–Nowy Sącz...245
Przeworska Kolej Dojazdowa ...247
Bieszczadzka Kolejka Leśna ...250
Załącznik I. Wykaz taboru kolejowego na pomnikach ...255 Załącznik II. Wykaz licencjonowanych przewoźników obsługujących ruch turystyczny ...259 Załącznik III. Oznaczanie parowozów ...262 Słowniczek terminów ...264 Wykaz źródeł ...266
Wstęp ...............................................................................................................10
Jak kolej zdobywała świat? ..........................................................................12
Pomorze
Most zwodzony w Szczecinie .........................................................................21
Gryfi cka Kolej Wąskotorowa ........................................................................23
Stała Wystawa Pomorskich Kolei Wąskotorowych w Gryficach.............26
Koszalińska Kolej Dojazdowa ......................................................................27
Linia Władysławowo–Hel .............................................................................30
Gdańsk – Dworzec Gdańsk Główny i Ośrodek Muzealny Kolejnictwa .32
Kolej Drezynowa w Kolbudach .....................................................................34
Skansen „Parowozownia Kościerzyna” ......................................................38
Mosty w Tczewie...............................................................................................41
Żuławska Kolej Dojazdowa...........................................................................45
Mazury, Suwalszczyzna i Podlasie
Linia kolejowa Botkuny–Żytkiejmy ...............................................................48
Wigierska Kolej Wąskotorowa .....................................................................52
Ełcka Kolej Wąskotorowa .............................................................................55
Lokomotywownia w Ełku ...............................................................................58
Kolej leśna w Czarnej Białostockiej ............................................................61
Kolej leśna w Hajnówce ............................................................................... 64
Kujawy
Izba Tradycji Bydgoskich Dróg Żelaznych w Bydgoszczy ...67
Myślęcińska Kolejka Parkowa w Bydgoszczy ... 69
Żnińska Kolej Powiatowa i Muzeum Kolejki Wąskotorowej w Wenecji ... 71
Zespół stacji granicznej w Aleksandrowie Kujawskim ... 75
Wielkopolska
Wyrzyska Kolej Powiatowa w Białośliwiu ...78
Stacja dwupoziomowa w Kostrzynie ...82
Izba Pamięci Oddziału Regionalnego PKP PLK SA w Poznaniu ...83
Kolej Parkowa Maltanka w Poznaniu ... 84
Warsztaty naprawcze parowozów w Gnieźnie ... 86
Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa ... 87
Grodziska Kolej Drezynowa ....90
Parowozownia Wolsztyn ...92
Śmigielska Kolej Dojazdowa ...100
Krzywińska Kolej Drezynowa w Bieżynie ...103
Powiatowa Kolej Wąskotorowa w Środzie Wielkopolskiej ...106
Pleszewska Kolej Dojazdowa ..109
Kaliska Kolej Dojazdowa ... 111
Zespół stacji granicznej w Nowych Skalmierzycach ... 113
Ekspozycje muzealne w Ostrowie Wielkopolskim ... 117
Kolej parkowa w Ostrowie Wielkopolskim ... 118
Stacja dwupoziomowa w Kępnie ...120
Mazowsze
Mławska Kolej Dojazdowa ...122
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie ..125
Sochaczew – Kolej Muzealna i Muzeum Kolei Wąskotorowej ...127
Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa ... 131
Izba Tradycji EKD/WKD w Grodzisku Mazowieckim ...135
Dworzec w Skierniewicach ...137
Parowozownia Skierniewice ...139
Rogowska Kolej Wąskotorowa ...144
Krośniewicka Kolej Dojazdowa ...150
Piotrkowska Kolej Dojazdowa ...153
Skansen Lokomotyw w Zduńskiej Woli-Karsznicach ...155
Skansen Kolei Leśnej w Pionkach ...157
Ziemia Lubelska
Izba Tradycji Kolejowej w Lubartowie ...160
Nałęczowska Kolej Dojazdowa ...162
Skansen Kolei Leśnej w Janowie Lubelskim ...166
Dolny Śląsk
Linie transgraniczne Worka Żytawskiego ...168
Most graniczny w Zgorzelcu ...169
Most kamienny w Bolesławcu ...171
Legnica – Dworzec Główny ...173
Wrocław – Dworzec Główny...175
Wrocław – Dworzec Świebodzki ...179
Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej ... 182
Linia kolejowa Karpacz–Mysłakowice ...186
Linia kolejowa Kłodzko–Wałbrzych ...188
Kolej Bystrzycka ...193
Parowozownia Dzierżoniów ...198
Kolej Sowiogórska ...200
Linia kolejowa Kłodzko–Kudowa-Zdrój ...203
Muzeum Historii Kolei w Częstochowie ...206
Izba Tradycji Kolejowej w Herbach...208
Skansen w Rudach ... 210
Skansen w Pyskowicach ...213
Skansen Maszyn Parowych w Tarnowskich Górach ... 216
Dworzec w Bytomiu ... 218
Kolej parkowa w Chorzowie ...219
Górnośląska Kolej Wąskotorowa ...221
Zespół stacji granicznej Sosnowiec Maczki ...225
Małopolska
Starachowicka Kolej Wąskotorowa ....227
Świętokrzyska Kolej Dojazdowa ...230
Pociąg Papieski ...234
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce ...236
Linia kolejowa Chabówka–Nowy Sącz ...241
Izba Tradycji Kolejarzy Węzła w Nowym Sączu ...244
Linia kolejowa Stróże–Nowy Sącz...245
Przeworska Kolej Dojazdowa ...247
Bieszczadzka Kolejka Leśna ..250
Załącznik I. Wykaz taboru kolejowego na pomnikach ...255 Załącznik II. Wykaz licencjonowanych przewoźników obsługujących ruch turystyczny...259
Załącznik III. Oznaczanie parowozów ...2 62 Słowniczek terminów ...264 Wykaz źródeł ...266
Świetny i praktyczny przewodnik z klimatem. Doskonała pozycja dla wszystkich pasjonatów kolejnictwa. Odkrywa przed czytelnikami wiele miejsc popularnych (np. parowozownia Wolsztyn) i tych trochę zapomnianych (np. muzeum kolejnictwa w Jaworzynie Śląskiej). Plus praktyczne wskazówki. Polecam:)
Mam nadzieję, że dzięki tej książce ginące perły infrastruktury kolejowej, które wtopiły się w krajobraz Polski nigdy nie zostaną zapomniane. Poza tym bogactwo informacji zawartych w tym wydawnictwie czyni ten przewodnik perłą wśród literatury o tematyce kolejowej. Gorąco polecam nie tylko miłośnikom żelaznych szlaków.
Niepowtarzalny prezent
2009-01-025/5
Mój mężczyzna, maniak kolei stwierdził, że jeszcze nigdy w życiu nie dostał wspanialszego prezentu. Będziemy zwiedzać z aparatem wszystkie opisane w przewodniku miejsca. Z pewnością zakupię jeszcze inne pozycje z Carta Blanca.
Znakomita pozycja
2009-01-025/5
Książka może służyć zarówno miłośnikom kolei, którzy dobrze znają zabytki polskich kolei, jak i tym, którzy dopiero poznają tak bardzo interesującą dziedzinę techniki jak kolej. Dużo informacji praktycznych, historycznych, dużo mapek informujących o najbliższych okolicach omawianego obiektu.
Znakomita lektura dla Maniaków kolei, dla tych, co lubią stare parowozy, osmolone ciuchcie, semafory, drewniane szlabany z budką dróżnika...
Książka pozwala nam odkryć to, co jest wśród nas, czasem bardzo blisko.
że z czystym sumieniem kupuję następne z tej serii. Książka niewielkich rozmiarów i bardzo praktyczna. POLECAM
Polecam
2008-09-275/5
Doskonała pozycja dla miłośników techniki kolejnictwa!!!
Dla mnie to była pierwsza pozycja wydawnictwa ,teraz poluję na "Koleje"-album i przewodnik "Technika"
Tak trzymać
Koleje zawsze ciągnęły facetów (głównie ich - ale warto zaznaczyć, że nie tylko ich) - duże, potężne maszyny, ciągnące za sobą długie węże wagonów... Nieodłączne w niemal każdym krajobrazie i przez niemal każdy krajobraz się przetaczające. Muzea kolejnictwa, wystawy i sklepy z kolejowymi modelami raczej nie mogą narzekać na brak zainteresowania. Tak samo ta książka - nie powinna za długo zalegać na półkach księgarni - dla niej dużo lepszym miejscem jest półka w domu kolejo-maniaka.
Krótkie, ale treściwe opisy historyczne, wraz z wypunktowaniem najważniejszych dat w dziejach danego obiektu, opisy ekspozycji, dane kontaktowe i dojazdowe, schematy i zdjęcia niektórych z nich... a na koniec jeszcze załączniki ze spisem lokomotyw-pomników, słowniczkiem pojęć, obszerną bibliografią. Lektura ciekawa, interesująca - fascynująca niemal jak same pociągi. Aż się chce sięgnąć po album "Koleje" tych samych autorów, by uzupełnić wiedzę... Polecam!
koleje
2008-09-105/5
Bardzo dobry przewodnik.Jestem usatysfakcjonowany w 100%.
Wydawnictwo bardzo wzbogaciło moją wiedzę na interesujący mnie temat.
Czytuję prawie codziennie po trochu.
Koleje. Przewodnik tematyczny
2008-08-035/5
Gorąco polecam. Od tej książki nie można się oderwać..tak wciąga niczym najlepszy thiller. Od dłuższego czasu czekałem na taką propozycję. Do autorów tej książki mam małą propozycję ... myślę w następnym wydaniu tej książki warto uwzględnić dworzec w Przemyślu jako ciekawy przykład architektury. Czekam na kolejne ciekawe propozycje..myślę że warto rozwijać takie pozycje tematyczne np : skanseny, drewniane kościoły....czy też szczegółowe omówienie szlaków architektury drewnianej..a może ratusze..Ta pozycja zasługuje na 6 !!!! ale takiej oceny nie ma. Najwyższa to piątka i taką daję
Książka jest znakomita!
Dzięki niej odkryłem jeszcze przeze mnie nieodkryte perły kolei.
Śmiać mmi się chciało gdy bo 8 latach podróż do cioci dowiedziałem się że w tym samym miejscu jest skansen kolejowy =D
Świetny i praktyczny przewodnik z klimatem. Doskonała pozycja dla wszystkich pasjonatów kolejnictwa. Odkrywa przed czytelnikami wiele miejsc popularnych (np. parowozownia Wolsztyn) i tych trochę zapomnianych (np. muzeum kolejnictwa w Jaworzynie Śląskiej). Plus praktyczne wskazówki. Polecam:)
Mam nadzieję, że dzięki tej książce ginące perły infrastruktury kolejowej, które wtopiły się w krajobraz Polski nigdy nie zostaną zapomniane. Poza tym bogactwo informacji zawartych w tym wydawnictwie czyni ten przewodnik perłą wśród literatury o tematyce kolejowej. Gorąco polecam nie tylko miłośnikom żelaznych szlaków.
Mój mężczyzna, maniak kolei stwierdził, że jeszcze nigdy w życiu nie dostał wspanialszego prezentu. Będziemy zwiedzać z aparatem wszystkie opisane w przewodniku miejsca. Z pewnością zakupię jeszcze inne pozycje z Carta Blanca.
Książka może służyć zarówno miłośnikom kolei, którzy dobrze znają zabytki polskich kolei, jak i tym, którzy dopiero poznają tak bardzo interesującą dziedzinę techniki jak kolej. Dużo informacji praktycznych, historycznych, dużo mapek informujących o najbliższych okolicach omawianego obiektu.
Znakomita lektura dla Maniaków kolei, dla tych, co lubią stare parowozy, osmolone ciuchcie, semafory, drewniane szlabany z budką dróżnika...
Książka pozwala nam odkryć to, co jest wśród nas, czasem bardzo blisko.
Doskonała pozycja dla miłośników techniki kolejnictwa!!!
Dla mnie to była pierwsza pozycja wydawnictwa ,teraz poluję na "Koleje"-album i przewodnik "Technika"
Tak trzymać
Koleje zawsze ciągnęły facetów (głównie ich - ale warto zaznaczyć, że nie tylko ich) - duże, potężne maszyny, ciągnące za sobą długie węże wagonów... Nieodłączne w niemal każdym krajobrazie i przez niemal każdy krajobraz się przetaczające. Muzea kolejnictwa, wystawy i sklepy z kolejowymi modelami raczej nie mogą narzekać na brak zainteresowania. Tak samo ta książka - nie powinna za długo zalegać na półkach księgarni - dla niej dużo lepszym miejscem jest półka w domu kolejo-maniaka.
Krótkie, ale treściwe opisy historyczne, wraz z wypunktowaniem najważniejszych dat w dziejach danego obiektu, opisy ekspozycji, dane kontaktowe i dojazdowe, schematy i zdjęcia niektórych z nich... a na koniec jeszcze załączniki ze spisem lokomotyw-pomników, słowniczkiem pojęć, obszerną bibliografią. Lektura ciekawa, interesująca - fascynująca niemal jak same pociągi. Aż się chce sięgnąć po album "Koleje" tych samych autorów, by uzupełnić wiedzę... Polecam!
Bardzo dobry przewodnik.Jestem usatysfakcjonowany w 100%.
Wydawnictwo bardzo wzbogaciło moją wiedzę na interesujący mnie temat.
Czytuję prawie codziennie po trochu.
Gorąco polecam. Od tej książki nie można się oderwać..tak wciąga niczym najlepszy thiller. Od dłuższego czasu czekałem na taką propozycję. Do autorów tej książki mam małą propozycję ... myślę w następnym wydaniu tej książki warto uwzględnić dworzec w Przemyślu jako ciekawy przykład architektury. Czekam na kolejne ciekawe propozycje..myślę że warto rozwijać takie pozycje tematyczne np : skanseny, drewniane kościoły....czy też szczegółowe omówienie szlaków architektury drewnianej..a może ratusze..Ta pozycja zasługuje na 6 !!!! ale takiej oceny nie ma. Najwyższa to piątka i taką daję
Książka jest znakomita!
Dzięki niej odkryłem jeszcze przeze mnie nieodkryte perły kolei.
Śmiać mmi się chciało gdy bo 8 latach podróż do cioci dowiedziałem się że w tym samym miejscu jest skansen kolejowy =D
Drukuj stronę
